Antes de nada hay que saber que hay un montón de tipos de rallys en España que se pueden correr y que ninguno es mejor que otro, todo depende de lo quieras, lo que más te guste y también de lo que te puedas permitir.
Algunos de estos tipos de rally en España:
– RallySprint:
es una modalidad que se suele hacer en un solo día y que normalmente en un solo tramo, aunque a veces es de ida y vuelta.
Suelen ser una muy buena opción para empezar en el mundillo.
Vienen bien para aprender a tomar una buenas notas, repasarlo bastante y que el piloto le vaya cogiendo la confianza al copi para que poco a poco se mejoren.
Dentro de esta modalidad tenemos de tierra y de asfalto.
Para que te hagas una idea, en mi primer año solo corrí rallysprint de asfalto. Al final el asfalto es lo que más me gusta y queríamos empezar poco a poco.
– Rally de asfalto
Los rallys de asfaltos suelen ser los más rápidos y en los que hay que ser muy precisos.
Son rallys que son más largos que los rallysprint, suelen tener tramos de enlace, son más largos y a veces incluso de varios días.
Este tipo suelen dañar menos la mecánica, por eso para empezar también pueden estar bien.
– Rally de tierra
Estos suelen ser los más técnico y agresivos para la mecánica del coche.
Suelen ser más o menos de los mismos kilómetros que un rally de asfalto y también pueden tener tramos de enlace y ¡¡ojo!! pueden ser de tierra pero también puede que tengas que hacer un poco de enlace en asfalto.
La tierra lo que tiene es que es todavía más impredecible, no sabes exactamente qué te vas a encontrar, si más piedras o menos, si el de adelante ha movido alguna piedra de más que te vas a encontrar tú… Por eso suelo decir que esto es para los que les gusta el estado puro, e improvisar y… la mecánica… porque el coche sufre bastante más y eso.. hay que repararlo…
– Slalom:
Esto se trata de terminar el recorrido en el menor tiempo posible sin tocar ni tirar ningún obstáculo que se pone.
Suelen ser tramos muy cortitos y que no suelen pedir tener un coche homologado para competición (en algunos sí pero no es tan común).
Esta es una muy buena manera de empezar a meterse en el mundillo si todavía no tienes un coche de rally y quieres empezar a estar en el ambiente ya de ya.
Además no se suelen alcanzar grandes velocidades, se busca mucho más la agilidad y tener que controlar muy bien el coche.
¡Por todo esto, suelen ser las pruebas más económicas de todas!
¿Dónde ver cuándo hay rally en España?
Hay un montón de pruebas que puedes ir a ver seas de la provincia que seas, aquí te dejo un ejemplo del calendario de Castilla y León del año 2024.
Esto por ejemplo lo puedes encontrar en la página de la federación de automovilismo de la comunidad: https://facyl.com/
Esto mismo lo puedes ver para todas las comunidades, incluso en la de España: https://www.rfeda.es/
¿Como empezar a correr en rally en España?
Siempre digo lo mismo, pero para correr en rally sobre todo hace falta una cosa: MUCHAS GANAS
Te soy sincero, no es fácil, por eso digo que hacen falta muchas muchas ganas.
Suele ser un proceso lento y que depende mayoritariamente de tu presupuesto…
Y, aunque tengas mucho presupuesto, también suele ser un proceso lento.
Al final lo que necesitas para empezar a correr en rally es:
- Un coche
- La equipación
- Saber hacer notas
- Remolque
- Coche para remolcar
- Noción de mecánica
- Herramientas básicas
Es cierto que el primer rally puedes ir sin tener ni idea de mecánica y sin una llave inglesa… pero al segundo o tercero seguramente lo necesites…
Un coche normalito para empezar suele andar sobre los 11.000€ más o menos… Por más siempre vas a encontrar, por menos… es complicado.
Yo solía buscar en:
- Racemarket , aunque solían ser coches caros
- Mercadoracing, hay un poco de todo
- AnunciosRacing, que también tiene un poco de todo
- DeComepetición, que fue donde yo compré el mío y tienes de todo
Denttro de esto, si es tu primer coche de rally yo te aconsejo que sea un coche poco potente y que haya muuuuchos repuestos, así las reparaciones te va a salir más baratas.
Por ejemplo, algo que sería una buena opción:
- Peugeot 206
- Citroën Saxo
- Peugeot 106
- Renault Clio
Después… depende mucho de lo que encuentres cerca de ti, si justo te sale otra oportunidad o coincide otra cosa… al final siempre se puede hacer encajar.
Así que con todo esto espero que te haya quedado un poquito más claro cómo son los rallys en España y cómo se puede empezar a correr.
Si tienes alguna duda del mundillo ya sabes que puedes hablarme sin problema!
¡Nos vemos por los tramos!
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